3/27/2013,東方早報,在4G（第四代移動通信技術(shù)與標準）商用的跑道上，中國移動有限公司（00941.HK，下稱中國移動）不僅已搶跑，而且在加速跑。

　　3月14日，中國移動宣布，中國移動2013年預(yù)算支出1902億元，按年增長49%，大大超出分析師的預(yù)期。其中417億元用于20萬個4G網(wǎng)絡(luò)基站的建設(shè)，遠高于分析師預(yù)期的約200億元。

　　中國移動主導(dǎo)的TD-LTE，是全球兩大4G標準之一，而另一標準則是由歐洲主導(dǎo)的FDD-LTE。
　　眼下，外界普遍預(yù)期，年內(nèi)或發(fā)放4G牌照。工業(yè)和信息化部部長苗圩在今年全國兩會期間也暗示了這一點。

凈利增幅創(chuàng)三年新低

　　按用戶數(shù)量衡量，中國移動是全球最大的移動通信運營商，截至今年1月底，中國移動客戶總數(shù)為7.147億，其中3G用戶數(shù)占9498萬。

　　但中國移動利潤增速近年屢屢放緩，部分原因在于，該公司采用的中國版3G標準TD-SCDMA在中國以外地區(qū)并未得到普及，因而無法銷售蘋果公司iPhone等暢銷手機。這導(dǎo)致諸多中國消費者紛紛投向中國聯(lián)通和中國電信。中國移動總經(jīng)理李躍昨日在年度業(yè)績說明會上稱，引入iPhone的相關(guān)談判尚未取得進展。

　　當天，中國移動公告，去年業(yè)績增速繼續(xù)放緩，當年營收為5604億元，較上年（同比）增長6.1%；凈利潤1293億元，較上年增長2.7%，雖符合市場預(yù)期，但升幅為三年來最慢。

　　“市場的飽和讓運營商們面對多方面的挑戰(zhàn)?！比A泰證券分析師康志毅向早報記者解釋，一是用戶的潛在增長量已經(jīng)變??；二是三大運營商之間的競爭讓通信資費逐年降低；三是對移動終端的補貼壓力加大。
　　2012年財報顯示，作為中國移動主要收入來源的語音業(yè)務(wù)收入同比僅增長1%，為3680.25億元；平均每月每用戶收入68元，2011年的這個數(shù)字為71元。

“估計4G牌照最早會于年底前后發(fā)”

　　中國移動希望借助4G擺脫業(yè)績困境，并制定了雄心勃勃的4G商用計劃，其已開展了覆蓋15個城市的擴大規(guī)模試驗網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和測試，今年將實施TD－LTE“雙百”計劃：TD－LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋將超過100個城市，TD－LTE終端采購將超過100萬部，構(gòu)建成全球最大的LTE網(wǎng)絡(luò)。

　　康志毅分析說，4G的單位帶寬成本要比3G低，建網(wǎng)成本也就低，轉(zhuǎn)而集中發(fā)展4G能降低總體的成本，4G發(fā)展起來后，業(yè)務(wù)種類增多，平均每月每用戶收入有很大的提高機會。
　　挑戰(zhàn)在于，集中建網(wǎng)可能在短期內(nèi)削弱中國移動的盈利能力。

　　“除去網(wǎng)絡(luò)維護、其他網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等費用，4G網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)建設(shè)費用接近‘千億級’。”第三方分析師付亮說。
　　中國移動稱，截至2012年末，其凈現(xiàn)金頭寸為3780億元，高于2011年底時的3030億元。

　　中國移動董事長奚國華在昨日召開的年度業(yè)績說明會上特別提到，估計4G牌照最早會于今年底前后發(fā)出。
　　時不我待。奚國華昨日重申，到年底中國移動將建成20萬個4G基站。

　　截至2012年底，中國移動約有2萬個4G基站。對此，康志毅評價，18萬個基站的建設(shè)目標問題不大，粗略估計，其中一半可以在中國移動現(xiàn)有基站基礎(chǔ)上升級，相對于新建，這種方式更快捷，而且成本可以節(jié)約40%。
　　康志毅稱，在一定程度上，20萬基站已經(jīng)可以商用，但覆蓋密度有所欠缺，信號肯定將打折扣，如果再建設(shè)10多萬個基站就沒問題了。

微信的威脅

　　中國移動對4G的期待，已有數(shù)據(jù)證實其合理性。2012年，中國移動業(yè)績有一大亮點數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。財報顯示，2012年，中國移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收1663.48億元，同比增長19.4%。其中，無線上網(wǎng)流量更是同比增長187.6%，收入同比增長53.6%，占營運收入比重達到12.2%。

　　仍有隱憂，營收增速趕不上流量增速。奚國華昨日說，粗略估計，過去每1000個短信，將會轉(zhuǎn)化為100元收入，若使用騰訊微信，1000個短信所占用流量，價值只有幾元錢，因此，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)價值下降，不單是中國移動同樣是行業(yè)要面對的問題。
　　據(jù)中廣網(wǎng)報道，最近，有大量消息傳出，三大電信運營商正在與騰訊公司展開談判，主要內(nèi)容是如何監(jiān)管微信業(yè)務(wù)，以及如何向微信業(yè)務(wù)收費。

　　不僅是微信，虛擬運營商也被外界視作是對傳統(tǒng)電信運營商的威脅。對此，奚國華昨日說，針對虛擬營運商的具體政策細則仍然未出臺，眼下無須過分憂慮，相信虛擬營運商僅限于在個別城市開放，而且收費及增值服務(wù)的自由度仍是未知數(shù)。