5/16/2019，從中國鐵塔河南公司（以下簡稱“河南鐵塔”）獲悉，該公司在鄭州地鐵5號線率先攻克3.5GHz頻段地鐵隧道5G覆蓋難題，鄭州地鐵5號線成為國內(nèi)首個實現(xiàn)移動、聯(lián)通、電信3家運營商5G信號同時覆蓋的地鐵線。

　　地鐵因為人流量大和環(huán)境封閉，對通信信號要求極高。如何在地鐵里實現(xiàn)5G網(wǎng)絡覆蓋，目前在全球范圍內(nèi)也是技術難題。河南鐵塔和中國鐵塔集團通信技術研究院去年年底組建了專題項目組，并聯(lián)合華為、亨鑫、中天等業(yè)內(nèi)廠家開展5G新產(chǎn)品、新方案的攻堅研發(fā)，經(jīng)過項目組的反復論證和優(yōu)化，先后創(chuàng)新提出了“新型地鐵E站”“新型支持2.6GHz全頻段合路器”“新型5/4漏纜地鐵隧道5G覆蓋方案”和“新型4T4R對數(shù)周期天線地鐵隧道5G覆蓋方案”等一系列新型產(chǎn)品和技術方案，在全球率先攻克了“傳統(tǒng)13/8漏泄電纜地鐵覆蓋方案無法支持3.5GHz頻段5G覆蓋”的業(yè)內(nèi)重大技術難題。

　　“通俗地說，就是我們在同一套室分系統(tǒng)同時解決了移動5G使用2.6GHz頻段、聯(lián)通和電信5G使用3.5GHz頻段的難題，這在地鐵5G網(wǎng)絡覆蓋中是一個突破性的創(chuàng)新�！焙幽翔F塔通信發(fā)展部總監(jiān)畢猛說。

　　5月15日，河南鐵塔聯(lián)合移動、聯(lián)通、電信3家運營商在鄭州地鐵5號線實測，經(jīng)測試，地鐵站大廳和站臺平均下載速率達700Mbps以上，隧道內(nèi)行車過程中車廂內(nèi)下載速率達630Mbps（雙纜部署，后續(xù)部署四纜后可達1Gbps以上）。鄭州地鐵5號線5G覆蓋方案的成功實施和驗證，為后續(xù)我國乃至全球范圍內(nèi)地鐵5G建設提供了可靠的參考。

來源：河南日報