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光纖“駕”到:長飛與東風汽車共繪智能汽車通信新篇章

光纖在線編輯部  2024-12-20 15:30:32  文章來源:綜合整理  版權所有,未經(jīng)許可嚴禁轉載.

導讀:長飛智能汽車光纖通信解決方案在東風奕炫eπ007車型上成功完成路試

12/20/2024,光纖在線訊,2024年12月19日,長飛光纖光纜股份有限公司(以下簡稱“長飛”)與東風汽車集團有限公司研發(fā)總院聯(lián)合宣布,雙方在東風奕炫eπ007車型上合作開發(fā)的智能汽車光纖通信解決方案成功通過了為期72天、總里程達1.2萬公里的道路測試。此次測試的成功,標志著車載光纖通信技術在實際應用中取得了顯著進展,為汽車行業(yè)的智能化和信息化發(fā)展提供了強有力的技術支持。

在襄陽綜合路況下進行的實車測試中,長飛的車載光纖通信系統(tǒng)表現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和高性能,共收集了1176組測試數(shù)據(jù),充分證實了系統(tǒng)的可靠性。這一成果不僅展示了長飛技術在汽車行業(yè)中的應用潛力,也為光纖通信技術在車載環(huán)境的更廣泛應用奠定了堅實基礎。

長飛與東風汽車的深度合作,推進了智能汽車光纖通信方案的實際應用,這一合作被視為推動汽車向智能化、信息化時代邁進的里程碑。東風汽車研發(fā)總院對此次合作給予了高度評價,認為車載光纖通信技術的進步對于提高自動駕駛系統(tǒng)的性能和可靠性、減輕車輛重量、提高能效以及推動車載通信技術的標準化和規(guī)范化都具有重要意義。

長飛的智能汽車光纖通信解決方案基于車載以太網(wǎng)架構和車規(guī)級石英光纖通信標準IEEE802.3CZ,通過光電轉換模塊將電信號轉化為光信號,以車載光連接器和車載石英多模光纖光纜作為物理層傳輸介質進行信號傳輸。該方案具有高速率、高可靠性、低損耗、抗電磁干擾、易于安裝和輕量化等特性,將顯著提升車輛的電動化和智能化水平,增強車輛的安全性和可靠性,降低汽車能耗和維護成本。

長飛智能汽車光纖通信解決方案的優(yōu)勢包括:
高速率:支持2.5至50Gbit/s的點對點傳輸速率,滿足大數(shù)據(jù)量、高實時性的通信需求。
高可靠性:適應車輛運行過程中可能遇到的惡劣環(huán)境,覆蓋所有銅纜通信方案的可靠性標準要求。
低損耗:光纜每米損耗小于0.004dB,提升車內較長距離的通信質量。
抗電磁干擾:石英材料制成的傳輸核心具有電絕緣性,光波傳輸不受電磁干擾影響。
易于安裝:光纜可彎曲、高抗壓,適用于車內狹小空間布線,布線便捷。
輕量化:光纜重量低于STP的30%,助力汽車降低整車重量,促進低碳環(huán)保。

隨著長飛智能汽車光纖通信解決方案的成功路試,我們期待這一技術將為汽車產業(yè)的智能化發(fā)展帶來新的動力和變革。


關于長飛光纖光纜股份有限公司:
長飛光纖光纜股份有限公司成立于1988年,是全球領先的光纖預制棒、光纖、光纜以及數(shù)據(jù)通信相關產品的研發(fā)創(chuàng)新與生產制造企業(yè)。公司形成了棒纖纜、光器件及模塊、綜合布線、通信網(wǎng)絡工程等通信相關產品與服務一體化的完整產業(yè)鏈及多元化和國際化的業(yè)務模式。長飛公司光纖預制棒、光纖、光纜市場份額已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一。

關于東風汽車研發(fā)總院:
東風汽車集團有限公司研發(fā)總院成立于1983年,是東風公司的產品開發(fā)中心、技術研究中心、技術管理中心。研發(fā)總院承擔全集團乘用車的技術規(guī)劃及研發(fā)工作,負責造型、架構、動力總成、智能軟件、先進材料、驗證等通用技術開發(fā),并建立技術儲備貨架,實現(xiàn)從技術生產到落地的全環(huán)節(jié)管理與執(zhí)行。
關鍵字: 長飛 汽車光纖 東風
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