導(dǎo)讀:據(jù)行業(yè)人士爆料,中國移動(dòng)將在今年于集團(tuán)層面啟動(dòng)光模塊集采。這是繼中國電信之后,第二家運(yùn)營商在集團(tuán)層面進(jìn)行光模塊的集采。
7/25/2019,據(jù)行業(yè)人士爆料,中國移動(dòng)將在今年于集團(tuán)層面啟動(dòng)光模塊集采。這是繼中國電信之后,第二家運(yùn)營商在集團(tuán)層面進(jìn)行光模塊的集采。
不過,此次中國移動(dòng)采購的規(guī)模將遠(yuǎn)超中國電信。據(jù)悉,中國移動(dòng)的采購規(guī)模將達(dá)到千萬級(jí)數(shù)量,并且涵蓋各個(gè)應(yīng)用場景。而中國電信此前公布的集采數(shù)量只有約85萬只。
與其他產(chǎn)品的采購模式不同,運(yùn)營商采購光模塊原先都是面向設(shè)備廠商,然后設(shè)備商再向光模塊廠商進(jìn)行采購,也就是光模塊和系統(tǒng)設(shè)備捆綁采購。設(shè)備商在整個(gè)采購過程中基本占據(jù)著絕對(duì)的話語權(quán),當(dāng)然在整個(gè)過程中,設(shè)備商無疑能夠獲得一定的利潤空間,也就是大家常說的“中間商賺差價(jià)”。
而在新的模式下,采購的流程環(huán)節(jié)減少了,也就意味著將會(huì)出現(xiàn)更大的成本空間,通過壓縮交易環(huán)節(jié)來降低成本。對(duì)于設(shè)備廠商而言,這不是個(gè)好消息,但對(duì)于包括光迅、海信、旭創(chuàng)、華工科技等光模塊廠商而言,則是個(gè)巨大的利好。
在經(jīng)歷了多年一輪又一輪的提速降費(fèi)之后,包括中國移動(dòng)在內(nèi)的三大運(yùn)營商都開始面臨著巨大的成本壓力。一方面是ARPU止步不前,甚至出現(xiàn)下滑;另一方面,流量的爆炸性增長要求運(yùn)營商每年都要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級(jí)擴(kuò)容,資本開支必須要保持高位。與此同時(shí),增量不增收的困境日漸突出。
特別是在5G商用前夜,這樣的壓力更加明顯。工信部通信科委常務(wù)副主任韋樂平曾指出,按照容量站來建設(shè),5G投資大約為4G的1.5倍,全國總體來看,預(yù)計(jì)5G投資達(dá)1.2萬億元,5G投資周期可能將超過8年。韋樂平解釋,5G的工作頻段高, 基站多、基站貴、功耗高,投資會(huì)大幅增加。
除了巨額的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備資本開支之外,中國移動(dòng)在內(nèi)的三大運(yùn)營商還面臨著較大的業(yè)績壓力。今年6月份,央企簽訂經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書,要求中國移動(dòng)等20家企業(yè)2019年合計(jì)凈利潤目標(biāo)同比增12%。不過,遠(yuǎn)看2018年數(shù)據(jù),移動(dòng)的凈利潤僅同比增長3.1%;近看2019年Q1更是出現(xiàn)了凈利潤同比下滑的情況,為此中國移動(dòng)正面臨巨大考核壓力。
也是在6月初,工信部正式發(fā)放5G商用牌照,5G商用進(jìn)程加快。對(duì)于中國移動(dòng)而言,今年勢必會(huì)加大網(wǎng)絡(luò)投入,特別是在5G方面,資本開支也會(huì)順勢增長;另外,就2019年來看,收入很難增長,利潤更難增長,因而在開源有難度的情況下只能是加大節(jié)流,降低各方面的成本。
不過,雖然光模塊是一個(gè)強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,運(yùn)營商直接集采使用問題并不大,也有包括OTT和云服務(wù)廠商直接采購使用的先例,但是也有業(yè)內(nèi)人士指出運(yùn)營商集采的光模塊并不能保證質(zhì)量,最后網(wǎng)絡(luò)發(fā)生狀況就會(huì)存在扯皮問題,到底是設(shè)備問題還是光模塊問題誰也說不清楚。
眾所周知,基礎(chǔ)電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)需要滿足電信級(jí)的可靠性,每一個(gè)流程都不容有失,這也是與OTT、云服務(wù)廠商的不同之處。論壇網(wǎng)友也指出,中國電信原先也是計(jì)劃采購千萬級(jí)數(shù)量的光模塊,但由于可能會(huì)面臨一定的風(fēng)險(xiǎn),包括可靠性以及設(shè)備商的支持程度等等,故縮小了采購規(guī)模。
所以,雖然運(yùn)營商直接跳過設(shè)備商進(jìn)行光模塊集采是一個(gè)能夠縮減成本最直接的方式,但事實(shí)上,就現(xiàn)階段而言還有較長的一段路要走。
來源C114
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