導(dǎo)讀:在5月22日的政府工作報(bào)告中,一個(gè)全新的詞匯“兩新一重”瞬間成為了社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn),在“兩新一重”的明確發(fā)展目標(biāo)中,新一代5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、算力技術(shù)、智能化技術(shù)占據(jù)著極其重要的位置,擔(dān)負(fù)著激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任。
					 
					
						
						5/27/2020,光纖在線訊,今年全國(guó)“兩會(huì)”期間,5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”的提案非常多,各行業(yè)都想在“新基建”大背景下取得成功,但應(yīng)該如何做到? 在5月22日的政府工作報(bào)告中,一個(gè)全新的詞匯“兩新一重”瞬間成為了社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)。毫無(wú)疑問(wèn),在“兩新一重”的明確發(fā)展目標(biāo)中,新一代5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、算力技術(shù)、智能化技術(shù)占據(jù)著極其重要的位置,擔(dān)負(fù)著激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任。那么,5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為何能成新基建基石?各地政府和各行業(yè)企業(yè),又該如何抓住5G,重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)+產(chǎn)業(yè)紅利,從而實(shí)現(xiàn)新速度?中國(guó)5G未來(lái)前景如何?帶著這些問(wèn)題,本報(bào)記者邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)多位專家暢聊5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)升級(jí)與融合,一起解讀這些熱點(diǎn)。
“中國(guó)有望成世界最大的5G市場(chǎng)”
毋庸置疑,在國(guó)家政策的影響下,5G新基建話題的熱度很是火熱。
全國(guó)人大代表、聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶提出,要從加大新基建力度、加強(qiáng)市場(chǎng)政策引導(dǎo)、加快構(gòu)建應(yīng)用生態(tài)和加速培育復(fù)合型人才四個(gè)方面,提升“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用能力,從而推動(dòng)制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的建議等。
“國(guó)內(nèi)5G潛力非常大,人口紅利、網(wǎng)絡(luò)紅利疊加,規(guī)模效應(yīng)是中國(guó)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì),由此形成了巨大的梅特卡夫效應(yīng)。中國(guó)有著世界上最大的4G網(wǎng)絡(luò)做基礎(chǔ),5G可以非?炫c其形成融合,成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)動(dòng)力!豹(dú)立電信觀察家馬繼華對(duì)記者說(shuō)道。
雖然2020年受到了疫情的影響,但國(guó)內(nèi)5G建設(shè)絲毫沒(méi)有松懈。中國(guó)工程院院士鄔賀銓分享了一組數(shù)字:運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃到今年年底在全國(guó)建設(shè)65萬(wàn)個(gè)5G基站,比疫情前的原定目標(biāo)還增加了5萬(wàn)個(gè)。
飛象網(wǎng)創(chuàng)始人項(xiàng)立剛也對(duì)記者表示,“毫不夸張地說(shuō),中國(guó)有望成世界最大的5G市場(chǎng)。而且國(guó)內(nèi)5G建設(shè)的能力是全世界無(wú)以倫比的。道理很簡(jiǎn)單,一是,中國(guó)5G標(biāo)準(zhǔn)在全球占主導(dǎo)地位;二是,在5G的整個(gè)生態(tài)鏈上面,國(guó)內(nèi)通信產(chǎn)品的制造、通信芯片的設(shè)計(jì)等等都是全世界一流的,比如華為就是全世界最強(qiáng)大的通訊設(shè)備制造商之一!
“‘賦能’是5G的使命”
5G作為一項(xiàng)通用型技術(shù),其更大的價(jià)值在于“用”。今年政府工作報(bào)告提到,重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)。其中就包括拓展5G應(yīng)用。
“‘賦能’是5G的使命。”項(xiàng)立剛對(duì)記者說(shuō)道,“4G網(wǎng)絡(luò)誕生以來(lái),全球4G網(wǎng)總利用率剛剛達(dá)到60%。也正是這一問(wèn)題,讓很多人懷疑5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是否必要。而這個(gè)問(wèn)題唯一的解釋在于,帶來(lái)10倍帶寬增長(zhǎng)的5G,并不僅僅如4G一樣滿足一般用戶需求,而是通過(guò)自身特性突破應(yīng)用邊界,沖擊產(chǎn)業(yè)和行業(yè)市場(chǎng)。舉個(gè)例子,比如說(shuō)十幾年前的非典爆發(fā),中國(guó)的孩子是上不了網(wǎng)課的,但是,現(xiàn)在依托于5G網(wǎng)絡(luò),孩子們上網(wǎng)課就基本沒(méi)有問(wèn)題!
信息基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和改善社會(huì)民生的重要支撐,5G與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算等新技術(shù)的融合創(chuàng)新將對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)前所未有的巨大改變,特別是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G的典型應(yīng)用,也是新基建的核心要素。“5G為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)插上了翅膀,它可施展的空間變得更為廣闊。”賽迪研究院CCIDCALL市場(chǎng)總監(jiān)陳聰林舉例道,比如在汽車領(lǐng)域,在 5G新基建的推動(dòng)下,特別是5G及大數(shù)據(jù)中心建設(shè)會(huì)大幅提速,將互聯(lián)網(wǎng)路況數(shù)據(jù)與交通管理數(shù)據(jù)融合,就能實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、路、交通設(shè)施、交通狀況的透徹感知。
“5G對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,機(jī)遇要大于挑戰(zhàn)”
5G作為新基建之首,是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的代表性、引領(lǐng)性技術(shù),是支持未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略資源和公共基礎(chǔ)設(shè)施。運(yùn)營(yíng)商作為5G的主要推動(dòng)者,正在加緊布局建設(shè)。據(jù)了解,中國(guó)電信正積極推動(dòng)與中國(guó)聯(lián)通5G的共建共享,加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),打造一張覆蓋更廣,速度更快、成本更低,體驗(yàn)更好的5G精品網(wǎng)絡(luò)。截至目前,中國(guó)電信已開(kāi)通5G基站超過(guò)10萬(wàn)站。
“5G對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,但機(jī)遇要大于挑戰(zhàn)!标惵斄謱(duì)記者說(shuō)道,“挑戰(zhàn)主要在于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本高。不過(guò)現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)商通過(guò)共建共享模式從一定程度上可以有效降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本!倍劦綑C(jī)遇方面,陳聰林繼續(xù)說(shuō)道,“我們知道,5G能夠做到賦能各行各業(yè),那么運(yùn)營(yíng)商如果能夠做到把管道智能化,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù),與各個(gè)企業(yè)更好對(duì)接,運(yùn)營(yíng)商涉及到的將不再只是工業(yè)制造、智能生產(chǎn)、物流、航空運(yùn)輸?shù)龋侨袠I(yè)!
當(dāng)前移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)乏力,互聯(lián)網(wǎng)業(yè)營(yíng)收增速持續(xù)放緩。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),5G驅(qū)動(dòng)的新市場(chǎng)機(jī)會(huì)主要來(lái)自于垂直行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)據(jù)顯示,5G的垂直行業(yè)價(jià)值非常大,2026年整個(gè)2B端的價(jià)值應(yīng)約為1.3萬(wàn)億美元。
而要如何釋放出這個(gè)價(jià)值?對(duì)此,項(xiàng)立剛建議,運(yùn)營(yíng)商要想釋放5G價(jià)值亟需加強(qiáng)行業(yè)合作,并不斷拓展平臺(tái)和生態(tài),獲取行業(yè)數(shù)字化收入增長(zhǎng)新空間。
文章來(lái)源:通信信息報(bào)					
					
					
						
						
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