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中國移動瞄準(zhǔn)ATG市場:推出中移九霄5G地空通信平臺

光纖在線編輯部  2020-11-23 10:04:05  文章來源:綜合整理  版權(quán)所有,未經(jīng)許可嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載.

導(dǎo)讀:在日前召開的“2020中國移動全球合作伙伴大會——5G智慧民航峰會”上,中移(上海)產(chǎn)業(yè)研究院交通二部高級總監(jiān)張為峰透露,為了更好的探索和豐富5G的應(yīng)用場景,針對民航互聯(lián)需求,中國移動推出了中移九霄5G地空通信平臺。張為峰指出,這是全球首套端到端5G地空通信試驗(yàn)系統(tǒng)。

11/23/2020,光纖在線訊,在日前召開的“2020中國移動全球合作伙伴大會——5G智慧民航峰會”上,中移(上海)產(chǎn)業(yè)研究院交通二部高級總監(jiān)張為峰透露,為了更好的探索和豐富5G的應(yīng)用場景,針對民航互聯(lián)需求,中國移動推出了中移九霄5G地空通信平臺。張為峰指出,這是全球首套端到端5G地空通信試驗(yàn)系統(tǒng)。

通過定制5G機(jī)載系統(tǒng),中移九霄5G地空通信平臺提升了網(wǎng)絡(luò)性能,采用100MHz頻譜,實(shí)現(xiàn)下行峰值速率800Mbps,上行峰值速率150Mbps;定制5G基站系統(tǒng),單站最大覆蓋半徑300Km,移動性支持1200Km/h。

同時(shí),這也首套實(shí)網(wǎng)驗(yàn)證的5G地空通信機(jī)載設(shè)備。作為業(yè)界首款5G機(jī)載CPE,標(biāo)準(zhǔn)4MCU航電設(shè)備,集成度更高,更小、更輕便;更多豐富接口,支持ARINC600、ARINC429BUS、3個(gè)GE+1個(gè)FE等接口,滿足線裝需求;在5G機(jī)載相控陣天線方面,首用相控陣技術(shù),波束實(shí)時(shí)跟蹤,天線陣面增益高達(dá)20dB,抗擾能力更強(qiáng);具備更多通道,2T3R通道滿足千兆帶寬吞吐需求。

中移九霄5G地空通信平臺采用了首套實(shí)網(wǎng)驗(yàn)證的5G地空通信基站設(shè)備。單基站通道64T64R,最大支持15個(gè)并發(fā)波束,單站性能提升15倍,單站并發(fā)接入速度達(dá)15Gbps。采用定制5G協(xié)議,支持1200Km/h移動性,最大覆蓋半徑達(dá)300Km,支持偏遠(yuǎn)和近海航線場景覆蓋。

張為峰認(rèn)為,地空通信系統(tǒng)建設(shè)和最終商務(wù)落地過程中還有很多問題需要解決,需要循序漸進(jìn)推進(jìn)。首先,要解決鄰頻和共頻的干擾,民航的電磁兼容,以及頻率的落地合規(guī)性問題。第二,要解決機(jī)載設(shè)備的系統(tǒng)性能、干擾和電磁相關(guān)的兼容性問題,取得設(shè)備的適航和認(rèn)證。第三,實(shí)現(xiàn)全國的組網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計(jì),同時(shí)通過業(yè)務(wù)評估,最終實(shí)現(xiàn)商用!霸谶@個(gè)過程中還需要和產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行更加深入的合作!

中移九霄5G地空通信平臺是個(gè)完整解決方案,既面向飛機(jī)前艙的智慧飛行場景,也面向后艙的智慧客艙場景。前艙主要針對飛機(jī)前艙產(chǎn)生的海量關(guān)鍵數(shù)據(jù),5G地空通信的大帶寬、高安全傳輸可實(shí)現(xiàn)民航客機(jī)飛行狀態(tài)與空管、航司、飛機(jī)制造商的實(shí)時(shí)互通,輔助飛機(jī)安全運(yùn)行,服務(wù)政府部門與行業(yè)客戶。后艙則針對航空旅客日益強(qiáng)烈的互聯(lián)網(wǎng)接入需求,5G地空通信可帶來高速率、低時(shí)延的空中上網(wǎng)體驗(yàn),同時(shí)還可配合航司或其互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商拓展增值服務(wù),豐富客艙娛樂內(nèi)容,提升出行體驗(yàn)。
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