11/3/2010,通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng),在物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)未明的情況下，商業(yè)模式已成為業(yè)界關(guān)注的焦點，在各方的博弈中，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)先行。 

　　10月28日，2010中國國際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))博覽會在無錫召開。來自政府、產(chǎn)業(yè)鏈、高校、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、應(yīng)用行業(yè)等領(lǐng)域的諸多代表出席了博覽會的高峰論壇，熱議物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需要克服的諸多難題。 

　　商業(yè)模式要關(guān)注民生 

　　工業(yè)和信息化部副部長奚國華表示，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平已成為衡量一個國家和地區(qū)綜合實力、國際競爭力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志，同時其也隱含著巨大的創(chuàng)新空間和市場潛力。 

　　自2009年國務(wù)院總理溫家寶視察無錫并發(fā)表重要講話之后，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)迅速崛起。國內(nèi)成立了數(shù)個物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)工作組織，并承擔(dān)了一系列國際標(biāo)準(zhǔn)工作。業(yè)界各方對物聯(lián)網(wǎng)到底需要怎樣的標(biāo)準(zhǔn)，盡管目前還未有定論，但產(chǎn)業(yè)已在奮力前行。 

　　本次博覽會集中展示了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備、解決方案和服務(wù)，有200多家來自世界各地的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參加了展覽。 

　　大唐電信董事長、總裁曹斌在接受記者專訪時也表示，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最重要的是要找到商業(yè)模式�！爸灰�行業(yè)用戶愿意買單，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用就能打開市場�！� 

　　中國科學(xué)院院士何積豐的觀點代表了大多數(shù)人的看法，他表示，現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要國家來推動，需要首先聚焦于有關(guān)民生的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�！岸�真正的在市場競爭中產(chǎn)生的商業(yè)模式，則需要滿足民眾的需求。”他說。 

　　應(yīng)用拉動產(chǎn)業(yè) 

　　在探討商業(yè)模式的同時，依靠物聯(lián)網(wǎng)“殺手”應(yīng)用的推廣并拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)共識，三大運營商則不約而同的將應(yīng)用開拓的核心任務(wù)，放在了汽車物聯(lián)網(wǎng)和智能家居上。 

　　江蘇聯(lián)通副總經(jīng)理、中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院院長祁曉荔的觀點頗具代表性。她對記者表示，現(xiàn)在大家都在做標(biāo)準(zhǔn)，“等這些標(biāo)準(zhǔn)都清晰了，我們的物聯(lián)網(wǎng)時代和機遇也就過去了�！彼�說。 

　　按照中國聯(lián)通兩步走的規(guī)劃，中國聯(lián)通發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)將從看不見的應(yīng)用入手，形成一批可以拷貝的、有規(guī)模推廣效應(yīng)的應(yīng)用來拉動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！爸袊�聯(lián)通要做物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，領(lǐng)先發(fā)展并給產(chǎn)業(yè)以示范�！逼顣岳笳f。 

　　中國移動研究院副院長楊志強、中國移動無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長趙立君、中國電信副總工程師靳東濱的發(fā)言，也都不約而同地將物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展聚焦到了應(yīng)用上，汽車物聯(lián)網(wǎng)和智能家居將成為下一階段三大運營商競爭的焦點。 

　　楊志強表示，中國移動在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有兩個理想，一是在所有的汽車上加載通訊模塊，二是在每個家庭里裝上中國移動的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。 

　　此前，中國聯(lián)通曾成立了一個以集團(tuán)副總牽頭的智能汽車工作組，協(xié)調(diào)整個中國聯(lián)通智能汽車的發(fā)展。在推出了榮威350平民物聯(lián)網(wǎng)汽車，并在全國取得2萬臺銷量之后，中國聯(lián)通在物聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域更具野心，祁曉荔表示，5-8年內(nèi)中國聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的3G智能汽車將突破3000萬輛。 

　　“中國聯(lián)通要在汽車行業(yè)再造一個新聯(lián)通。”她說。在發(fā)展智能與汽車的同時，中國聯(lián)通也正在發(fā)展智能家居業(yè)務(wù)，并承擔(dān)了國家的重大專項,相關(guān)項目在無錫中高檔社區(qū)試點后，就將向全國推廣。 

　　智能家居和物聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)由企業(yè)行為轉(zhuǎn)化為了國家意志。在智能家居領(lǐng)域，住建部正在推動相關(guān)規(guī)范的制定，而另據(jù)中國科學(xué)院院士何積豐透露，在汽車物聯(lián)網(wǎng)上，我國即將啟動大規(guī)模發(fā)展，無錫將被選為示范性基地。他說，未來，在汽車物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈中，從終端到汽車部件生產(chǎn)廠家、芯片廠商，再到網(wǎng)絡(luò)硬件、系統(tǒng)集成、軟件提供商、方案提供商等等每個參加的單位，在他們領(lǐng)域都會找到自己應(yīng)有的角色。