3/24/2008,（荷蘭，阿姆斯特丹）日前，華為技術(shù)有限公司（“華為”）攜其最新的GSM-R解決方案亮相荷蘭UIC（“國際鐵路聯(lián)盟”）展，展出了多項首次面市的新技術(shù)和新產(chǎn)品。
    華為創(chuàng)新的 GSM-R解決方案可以真正將各種鐵路通信功能集成，幫助鐵路運營者建立一套安全可靠的通信系統(tǒng)。此次展會，華為展示了業(yè)界唯一經(jīng)過時速430公里驗證的端到端GSM-R高可靠性高速解決方案，以及業(yè)界首個應(yīng)用于GSM-R系統(tǒng)的分布式基站解決方案。  
    高可靠性是華為GSM-R系統(tǒng)的核心設(shè)計理念。從核心網(wǎng)到接入網(wǎng)，華為提供三層設(shè)計保障GSM-R在高速下的高可靠性。第一層，設(shè)備層級考慮板級冗余備份和雙平面設(shè)計，同時結(jié)合冗余備份機制保障各網(wǎng)元的可靠性；第二層，網(wǎng)絡(luò)級采用雙歸屬、A-Flex、雙網(wǎng)和交織冗余覆蓋、載頻備份等確保GSM-R網(wǎng)絡(luò)可靠性；第三層，先進的流控機制、告警系統(tǒng)，再結(jié)合接入限制等措施，進一步保障在公網(wǎng)大面積故障時的GSM-R網(wǎng)絡(luò)安全。
    在此基礎(chǔ)上，華為還為高速鐵路量身定制高速解決方案。采用滿足500公里時速的AFC(自動頻率校正)技術(shù)自動檢測和校正高速行駛時發(fā)生的多普勒頻移，并通過快速切換算法保證在最短的時間內(nèi)完成切換判決并切換，確保高速列車的通信一路暢通。
    華為GSM-R系統(tǒng)的另一個亮點是能為列車控制系統(tǒng)提供穩(wěn)定實時的數(shù)據(jù)承載，使得整個客運系統(tǒng)行車密度和安全性能達到一個更高的標準。
    2006年以來，華為GSM-R系統(tǒng)在430公里時速磁懸浮高速列車進行網(wǎng)絡(luò)覆蓋等多次試驗，積累了豐富經(jīng)驗。2008年年初，華為獨家中標中國鐵道部“廣深港高速鐵路客運專線GSM-R通信系統(tǒng)設(shè)備采購項目”，成為中國最早在時速350公里列車上開展GSM-R通信系統(tǒng)商用的通信企業(yè)之一。