5/17/2013,搜狐IT,5.17電信日前夕，愛立信參與中移動TD-LTE擴大規(guī)模試驗取得進展，在廣州開展了TD-LTE F頻段新建站址規(guī)模試驗與分析，并開展了一系列應用演示。來自國內眾多媒體見證了這一時刻。
　　根據(jù)隨行媒體記錄顯示：愛立信本次測試主要亮點頗多。除了4G網(wǎng)絡測試，愛立信別出心裁的基站樹被網(wǎng)絡爆炒。

　　1、路測區(qū)位于廣州市東北部蘿崗區(qū)，該區(qū)域共規(guī)劃14個基站，現(xiàn)已開通12個，平均站間距達746米。示范區(qū)全部12個F頻段站點和12個D頻段站點采用2通道天線共址共天線建設，F(xiàn)頻段站點和D頻段站點方向角一致，下傾角可獨立調節(jié)。

　　2、在蘿崗區(qū)中心一處站點，愛立信采用了“F+D可獨立調節(jié)天線”，而在基站內，愛立信的TD-LTE系統(tǒng)板卡化基站也與旁邊如“龐然大物”的愛立信GSM機柜相比，對空間、能源的節(jié)約顯而易見。

F頻段新建網(wǎng)絡更具優(yōu)勢

　　從愛立信廣州TD-LTE試驗網(wǎng)測試的結果看：TD-LTE F 頻段新建站不僅具備成本優(yōu)勢，而且F頻段新建性能指標優(yōu)異。
　　業(yè)內人士透露，中移動計劃于5月啟動TD-LTE主設備招標，將主要采用F頻段，利用TD-SCDMA現(xiàn)網(wǎng)實現(xiàn)低成本快速升級。目前中國移動TD-LTE擴大規(guī)模外場測試的試點城市中，廣州、深圳、杭州采用F頻段部署，其它試點城市采用D頻段部署。F頻段部署包括從TD-S升級方案和共址新建方案。設備上人士透露，采用F頻段TD-S升級方案不僅建設周期短，而且部署成本較低，為中國移動所青睞。

   在路測車上，測試人員進行了在單獨D頻段及單獨 F頻段情況下，移動狀態(tài)中的上傳下載速率測試，并關注場強（RSRP）、信噪比（SINR）等關鍵指標。實測數(shù)據(jù)表明，從單位帶寬成本的角度來說，TD-LTE F 頻段新建站具備成本優(yōu)勢；從性能指標來看，F(xiàn) 頻段新建站測試性能指標更為優(yōu)異。