3/2/2008， 從NeoPhotonics中國副總的職位上退下來，新到迅捷(PremierOpto)不久的李峰是我們這個行業(yè)少數特別善于思考又愿意與人分享的領導。在今年的OFC/NFOEC上，李總和我談了他的參展感想。
李總說光通信工業(yè)仍然在為改善信息高速公路的整體表現而努力，包括傳送更大的容量，更長的距離，制造更靈巧的傳輸工具等等。李總說這條信息高速公路上既要有超大型的貨車，也要有能進入千家萬戶的小車。而現階段大貨車的技術上已經很好，但是光通信工業(yè)制造耐用低成本的小車上還需要更多努力。40G/100G是大車的方向，而光集成則是小車的方向。在技術領域，中國參展的眾多光模塊公司的產品線主要集中在2.5Gbps及其以下速率，能涉及10Gbps產品的也多半集中在XFP產品上，在本屆展會上占主流的SFP+產品中則很少表現。相比來說成立一年多的迅捷在XFP產品線和SFP+產品線上都有不錯的成績。10G模塊產品銷售已經占到整個銷售額的一半以上。
李總是當年飛通的創(chuàng)立團隊的一員，全程參加了飛通從7-8個人發(fā)展到上千人企業(yè)的過程，因此他對中國光通信產業(yè)的發(fā)展有著遠較一般人深切的體會。李總說中國公司來到OFC上應該看什么，應該看行業(yè)的方向，以及別人對這個方向實現的手段和工具。在李總看來，這些年這個行業(yè)發(fā)生了許多整合，但是整體上整合并沒有太多正面的效果，實現1+1〉2的還不是很多。而對于中國公司最大的問題就是創(chuàng)新的缺乏。由于這種缺乏，許多中國公司都停留在低層次上進行競爭，成為OFC/NFOEC上的旁觀者。即便在中國企業(yè)最擅長的制造能力提升和制造成本的降低上面，許多臺灣企業(yè)仍然做得比大陸企業(yè)要好。
李總說，迅捷現在的基礎比當年飛通創(chuàng)業(yè)的時候要好不知多少倍，或許唯一欠缺的也許是飛通當年的市場機會�？墒钦l說機會不是人為創(chuàng)造出來的？祝愿迅捷以及李總的新征程一路順風。