3/11/2011，（記者 劉為）諾基亞西門子（下稱諾西）并購摩托羅拉無線業(yè)務之路再遇不順。

   據媒體報道，中國商務部10日表示，再次延長對諾西并購摩托羅拉一案的審核時間，延長時間為兩個月。商務部人士表示，再次延長符合審核程序。

   報道稱，諾西將進一步補充材料等待審查。有分析指出，這可能會導致諾西最終放棄并購。

   諾西在其英文官方網站發(fā)布公告稱，目前中方審查已進入第三階段，公司仍有意進行收購，但尚不明確何時能完成交易。

   據IT商業(yè)新聞網記者了解，諾西并購交易需通過全球范圍內9個國家和地區(qū)的審批許可，去年年底前，美國、日本、歐盟、巴西、俄羅斯、中國臺灣和土耳其等8個國家和地區(qū)已審批通過了該項交易，由于一直未獲中國商務部批準，該項交易一拖再拖，從原計劃的去年底延期到了今年第一季度末，而如今看來又將無限期拖延。

   業(yè)內分析人士稱，華為和摩托羅拉的知識產權糾紛可能是導致諾西收購交易被進一步推遲的一大因素。

   IT商業(yè)新聞網此前報道，今年1月，為了防止知識產權的泄露，華為向摩托羅拉提起訴訟。華為稱，摩托羅拉將網絡資產出售給諾西會導致華為的商業(yè)機密被非法移交給競爭對手。華為的請求獲得了美國伊利諾伊州北區(qū)法庭的支持，摩托羅拉向諾西轉移某些技術被暫時阻止。而諾西新聞發(fā)言人稱，公司無意獲取華為的相關技術。

   有華為人士曾向IT商業(yè)新聞網記者表示，華為與摩托羅拉自2000年起就建立了合作，涉及無線接入、核心網等多個領域。去年7月諾西宣布收購摩托羅拉無線網絡業(yè)務資產后，華為一直主動與摩托羅拉溝通，以確保知識產權和商業(yè)秘密不被轉移給諾西。

   英國《金融時報》稱，此筆收購可能會給華為帶來一家更強大的全球競爭對手。
人民網通信頻道主編曾高飛認為，并購如果成功，在中國某些市場將出現高度壟斷現象，在北京GSM市場，諾西份額將處于絕對壟斷地位，這些因素令中國政府在做出決策時不得不著重考慮。

   諾西傳播總監(jiān)陳宇紅在接受IT商業(yè)新聞網采訪時說，公司目前仍會對完成并購交易作出努力，對于諾西相關設備在國內市場的占有率，陳宇紅并未透露。

   北美市場可謂是全球最封閉的通訊設備市場之一。華為多年來借助摩托羅拉曲線進入的做法就是例證。有觀點認為，諾西并購摩托羅拉，并非是為了網絡業(yè)務部門的技術。諾西對美國市場已經覬覦許久，但美國市場被北電網絡、愛立信和摩托羅拉占據，這一直讓諾西頭痛不已。如果并購成功，諾西就可以獲得摩托羅拉的客戶資源迅速攻占美國市場。

   IT分析人士“磐石之心”對記者表示，諾西收購摩托羅拉會取代華為重新成為全球第二大設備供應商，并且將拉大與競爭對手的距離，產生規(guī)模效應，也能獲得多國運營商的支持。

   2009年，華為銷售額超過諾西成為全球通訊設備供應商亞軍。不僅如此，華為已經成功進入歐洲市場，與愛立信、諾西一起，成為歐洲的三大通信設備供應商。

   由于層層設卡，華為在美國市場一直無法大展拳腳。迫于美國政府壓力，華為在上月宣布放棄收購美國3Leaf公司。而也正是憑借著美國政府的干預，諾西在摩托羅拉無線業(yè)務的并購上擊敗了競爭對手華為。

   中國社科院教授王曉曄表示，延遲審查說明商務部對此交易有疑慮，商務部最終可能會綜合考慮各方面情況，要么直接禁止諾西并購，要么要求摩托羅拉把涉及華為的技術剝離。

   有法律界人士認為，“未來最有可能的結果是，商務部在尊重華為知識產權的前提下，有條件地通過了諾西的申請�！�

   曾高飛認為，并購進程不順利對諾西來說損耗相當大：其在并購上花費了大量人力，物力及財力，而且隨著時間推移，摩托羅拉網絡業(yè)務部門的價值勢必會打折扣，“拖的時間越久貶值就越厲害�！�