12/09/2022，光纖在線訊，據(jù)悉，印度塔塔集團將在幾年內(nèi)開始在該國生產(chǎn)半導體，該集團主要公司董事長表示，此舉將使這個南亞國家成為全球芯片供應鏈的重要組成部分。

董事長Natarajan Chandrasekaran周四在東京接受日經(jīng)亞洲采訪時透露，該集團計劃在電動汽車等新興領域開展新業(yè)務。

Chandrasekaran表示，塔塔將“研究最終推出上游芯片制造平臺的可能性”。與組裝和測試的下游過程相比，稱為晶圓制造廠或晶圓廠的上游半導體制造過程工廠在技術和財務上更具挑戰(zhàn)性。 他的評論反映了該集團在技術和財務上可行的情況下進入該市場的愿望。

塔塔進軍芯片制造將為印度開辟新天地，印度除了基于軟件的設計之外幾乎沒有半導體產(chǎn)業(yè)，盡管對智能手機和電動汽車等半導體密集型產(chǎn)品的需求正在迅速增長。

在全球芯片短缺和美中緊張局勢之后，芯片供應鏈多元化的勢頭也越來越大，目前這些供應鏈主要集中在東亞和東南亞。中美在芯片相關技術上的持續(xù)“脫鉤”也導致主要芯片制造商尋求更多元化的供應鏈地點，這很可能為印度成為前沿地點提供機會。塔塔似乎已經(jīng)決定，這是進入市場的最佳時機。

Chandrasekaran解釋說，他的集團一直在推動其“未來就緒”戰(zhàn)略，即從鋼鐵到武器的現(xiàn)有集團公司適應數(shù)字化和氣候變化等新挑戰(zhàn)，同時開展新業(yè)務。

作為這項努力的一部分，董事長透露，整個集團計劃在未來五年內(nèi)投資900億美元。 除了半導體，這位董事長還表示，該公司正在開展新業(yè)務，例如電動汽車和電動汽車電池的制造、可再生能源的生產(chǎn)以及允許用戶從雜貨店購買商品和服務的“超級應用程序”的開發(fā) 到金融產(chǎn)品。

他還表示，該集團希望統(tǒng)一管理從政府手中買回的國家旗艦航空公司印度航空，以及也在該集團內(nèi)的Vistara和印度亞航。 然而，他沒有說明這是否意味著合并他們的品牌，只是說這是一個“有待討論的問題”。

來源：愛集微