10/13/2014, 李克強(qiáng)總理訪問(wèn)德國(guó)之際，中移動(dòng)和德國(guó)電信董事會(huì)簽署成立《 車聯(lián)網(wǎng)（Connected Car）公司合作協(xié)議》。根據(jù)這份協(xié)議，中國(guó)移動(dòng)與德國(guó)電信將按照50:50的股比在中國(guó)設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)合資公司。   基于德國(guó)電信成熟的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和中國(guó)移動(dòng)的高品質(zhì)網(wǎng)絡(luò)資源，本地業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，新的合資公司將面向中國(guó)市場(chǎng)，提供硬件，車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)以及內(nèi)容服務(wù)端到端（M2M）的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。雙方的合作將充分利用中國(guó)移動(dòng)的高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)(LTE)，分布廣泛的渠道資源以及強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，而德國(guó)電信則提供遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)、互聯(lián)汽車平臺(tái)等。合資公司注冊(cè)資本1.8億元人民幣，計(jì)劃投資總額為2.7億元人民幣。雙方將隨后履行相關(guān)的監(jiān)管審批，預(yù)計(jì)2015年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
　　目前，歐洲做得比較好的是車載資訊系統(tǒng)Telematics，它把交通信息和交通安全作為主攻方向。作為車載資訊系統(tǒng)Telematics的一個(gè)實(shí)踐應(yīng)用，歐盟從2009年開(kāi)始大力推動(dòng)eCall計(jì)劃。所謂eCall，指的是在車輛內(nèi)安裝一個(gè)黑盒子，當(dāng)汽車發(fā)生重大交通事故而擊發(fā)安全氣囊時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)撥打歐盟國(guó)家統(tǒng)一的急救電話112，將急救呼叫信號(hào)以及事故車輛所在位置信息通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，以最快的速度傳送給最接近出事地點(diǎn)的緊急事故處理中心。2010年年底至2011年年初，德國(guó)電信率先對(duì)eCall進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，測(cè)試結(jié)果表明德國(guó)電信及其漫游合作伙伴提供的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)有能力提供全球緊急呼叫服務(wù)。除了滿足eCall要求，汽車制造商和運(yùn)營(yíng)商等也將利用這個(gè)機(jī)會(huì)提供其他的在線服務(wù)。eCall項(xiàng)目涉及各國(guó)政府、車廠、汽車零組件廠、電信業(yè)、科技廠商、服務(wù)提供者、金融保險(xiǎn)業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等各個(gè)方面，參與這一項(xiàng)目的歐洲國(guó)家較多，因此可以全面地帶動(dòng)歐州Telematics產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
德國(guó)電信董事Reinhard Clemes表示，車聯(lián)網(wǎng)是德國(guó)電信一個(gè)戰(zhàn)略方向，中國(guó)市場(chǎng)在這個(gè)領(lǐng)域具有戰(zhàn)略意義。同中國(guó)移動(dòng)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作因此無(wú)疑具有極大的戰(zhàn)略意義。