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人民網(wǎng):摩托羅拉華為判決未下輸贏已現(xiàn)?

光纖在線編輯部  2011-03-14 08:49:44  文章來(lái)源:綜合整理  版權(quán)所有,未經(jīng)許可嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載.

導(dǎo)讀:

3/14/2011,一場(chǎng)自以為計(jì)但卻自食其果的訴訟營(yíng)銷,正在通信領(lǐng)域生動(dòng)演繹。3月9日,諾基亞西門子公司(諾西)并購(gòu)摩托羅拉(摩托)無(wú)線部門案,恰如此前業(yè)界所料,未能獲得中國(guó)商務(wù)部反壟斷局的批準(zhǔn),該案的審核將延遲六十天。這意味著,并購(gòu)雙方原本預(yù)計(jì)在2011年一季度完成并購(gòu)案的計(jì)劃落空了。

   這樁看似情投意合的商業(yè)并購(gòu),并不是第一次遭遇打擊。三周之前的2月22日,美國(guó)伊利諾伊州北區(qū)法院也就華為起訴摩托羅拉公司和諾基亞西門子公司(諾西)一案正式做出裁決。該院頒發(fā)的初步禁止令范圍包括禁止摩托羅拉向諾西轉(zhuǎn)移華為的保密信息,還要求摩托羅拉聘請(qǐng)獨(dú)立第三方進(jìn)行華為保密信息的安全刪除檢查,及允許華為對(duì)諾西維護(hù)摩托羅拉設(shè)備的服務(wù)記錄進(jìn)行審計(jì)等要求。

   從當(dāng)下的局勢(shì)發(fā)展看,在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響的摩托羅拉、華為互訴事件,雖然最終判決未下,但摩托羅拉敗局已現(xiàn)。更致命的是,摩托羅拉當(dāng)初選擇以知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟先發(fā)制人,本意是為了“省錢”(不想支付華為相應(yīng)知識(shí)產(chǎn)權(quán))以及賣個(gè)好價(jià)錢(打消接盤者對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的疑慮),但在遭遇華為的正面反擊后,因?yàn)樯钕輹缛粘志玫募姞?zhēng),摩托羅拉要出售的這部分資產(chǎn),正在大幅貶值。或許,摩托羅拉需要向華為這位昔日盟友道歉求和,才能挽回局勢(shì)。

   對(duì)摩托羅拉這位昔日巨人來(lái)說(shuō),是繼續(xù)體面地在紛爭(zhēng)中騎虎難下,還是務(wù)實(shí)地向華為道歉求和?這實(shí)在是個(gè)兩難的選擇。

   一場(chǎng)吊詭的訴訟終結(jié)十年的合作

   這一場(chǎng)互訴大戲,帷幕掀開(kāi)還是在大半年之前。

   2010年7月15日,摩托羅拉對(duì)外宣布,其將把大部分網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)以12億美元的價(jià)格,出售給諾西公司。而在宣布該項(xiàng)出售僅僅一天之后,摩托羅拉修正了一項(xiàng)訴訟,把其兩年前的一起訴訟的被告,由最初的5名擴(kuò)展到了16名。而第十六名,赫然就是華為公司。

   事情的吊詭之處在于,2008年的這場(chǎng)訴訟,原本與華為并不相關(guān)。 

  根據(jù)摩托羅拉陳述,2008年,摩托羅拉針對(duì)其5名前員工竊取商業(yè)機(jī)密提出了訴訟。第一被告潘少偉亦曾在摩托任職,辭職后創(chuàng)辦了Lemko公司。摩托對(duì)其它4人的指控,均與涉嫌非法向Lemko以郵件等形式輸送未經(jīng)授權(quán)的保密文件及商業(yè)機(jī)密有關(guān)。

   在兩年后才突然增加的針對(duì)華為的起訴,恰好處于摩托宣布出售網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)后的的微妙時(shí)間窗。

   摩托起訴華為的消息一出,業(yè)內(nèi)嘩然。此前,摩托可謂是華為在電信領(lǐng)域的忠實(shí)盟友之一。這宗官司,意味著摩托與華為一段維系了10年之久的商業(yè)伙伴關(guān)系的結(jié)束。

   疑云重重:摩托的用心何在 

   突然中止的合作讓人扼腕嘆息,作為當(dāng)事者的華為更是無(wú)比失望。畢竟,此前的十年是一段親密攜手的幸福時(shí)光。

   追溯華為與摩托長(zhǎng)達(dá)十年的合作,根源在于雙方利益訴求的高度契合。

   基于長(zhǎng)期的積累,華為已逐漸成長(zhǎng)為全球領(lǐng)先的電信設(shè)備供應(yīng)商。在無(wú)線領(lǐng)域,早在2005年,華為基于對(duì)歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)的理解,推出了分布式基站;谠摷軜(gòu)的基站能夠比傳統(tǒng)基站降低60%的能源消耗,性能提升30%-200%,因此迅速風(fēng)靡全球。而華為最近兩年推出的基于SingleRAN的技術(shù),徹底改變了GSM、UMTS、LTE“三套設(shè)備”、“三張網(wǎng)”疊加部署的落后建網(wǎng)模式,實(shí)現(xiàn)各種技術(shù)制式間的高效協(xié)同,已成為全球業(yè)界普遍采用的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。2010年,華為的無(wú)線基站的銷售收入已位居全球第二,其產(chǎn)品與解決方案已服務(wù)全球電信設(shè)備50強(qiáng)中的45家。

   華為在市場(chǎng)和行業(yè)技術(shù)的成就,早已使摩托難望項(xiàng)背。摩托羅拉近十年來(lái)可謂每況愈下,在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)上已少有建樹(shù)。在無(wú)線領(lǐng)域主要的產(chǎn)品與技術(shù)趨勢(shì)的把握上,和主流供應(yīng)商的差距越來(lái)越大,基本上已經(jīng)退出行業(yè)第一梯隊(duì)之列。當(dāng)然,瘦死的駱駝比馬大,憑借其長(zhǎng)期積累的市場(chǎng)和品牌優(yōu)勢(shì),摩托轉(zhuǎn)變了市場(chǎng)策略,以自有品牌向客戶轉(zhuǎn)售華為的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,仍舊擁有著一定的市場(chǎng)地位。因此,在過(guò)去的十年里,摩托基本放棄核心通信設(shè)備的研發(fā),把重心投入到手機(jī)業(yè)務(wù)上。在通信設(shè)備領(lǐng)域,摩托選擇了華為作為合作伙伴。

   本世紀(jì)初,當(dāng)華為作為市場(chǎng)的新進(jìn)入者,以O(shè)EM自身產(chǎn)品的方式與摩托合作,以此來(lái)獲得市場(chǎng)和客戶的迅速拓展,在當(dāng)時(shí),這無(wú)疑是一個(gè)雙贏的方案。兩家公司優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),在十年合作中,不斷擴(kuò)大合作范圍。摩托羅拉從華為采購(gòu)了價(jià)值約8.78億美元的設(shè)備。與華為的合作也幫助摩托羅拉鞏固了GSM和UMTS領(lǐng)域的市場(chǎng)地位,支撐了摩托羅拉在無(wú)線領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。

   十年的親密合作關(guān)系,在摩托與諾西達(dá)成網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)出售協(xié)議之際陡生變化。摩托在這個(gè)時(shí)刻突然向舊日的盟友發(fā)難,顯然,絕非一個(gè)簡(jiǎn)單的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟案件可以解釋。事實(shí)上,這更像是一起經(jīng)過(guò)精心策劃的事件。

   如前所述,按照摩托的市場(chǎng)戰(zhàn)略,其出售網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的訴求已風(fēng)傳甚久。甚至有論者說(shuō),摩托出售網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù),華為將是最有力的接盤公司。在摩托的全球網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中,部署著眾多OEM華為的產(chǎn)品。摩托網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)資產(chǎn)出售,這些存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)手到新的買家之后,就可能涉及到眾多知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的問(wèn)題。這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)的后續(xù)歸屬,是該資產(chǎn)收購(gòu)者最為關(guān)心的問(wèn)題之一。原本最可能進(jìn)行收購(gòu)的華為,并沒(méi)有參與進(jìn)來(lái),后來(lái)的接盤者心存芥蒂。摩托先發(fā)制人地提起該訴訟,作為給買家提供一顆定心丸,就成了順理成章地的推斷。摩托希望借此贏得未來(lái)和華為的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的籌碼。一個(gè)可以想見(jiàn)的事實(shí)是,假如摩托該項(xiàng)訴訟能夠獲得成功,它將繼續(xù)發(fā)起一系列訴訟,徹底解決該交易過(guò)程中可能涉及的潛在知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。試想一下,摩托將自己的市場(chǎng)地位和格局,打包出售,而這些市場(chǎng)地位和格局都是通過(guò)華為的設(shè)備獲得的。一方面接盤者自然獲得了大量華為的商業(yè)秘密和知識(shí)產(chǎn)權(quán),另外一方面,如果不能妥善處理,將為以后埋下一顆定時(shí)炸彈。這個(gè)問(wèn)題的解決就可能成為這場(chǎng)并購(gòu)能否獲得成功的先決條件。

   華為的反擊

   顯然,摩托低估了華為反擊的能力和決心。

   對(duì)華為而言,摩托的此番發(fā)難無(wú)疑是“舊痛”再加“新傷”。在電信行業(yè)中,華為已經(jīng)長(zhǎng)期飽受知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的指責(zé)。

   早在2003年發(fā)生的思科起訴華為侵權(quán)案,雖然最終華為與思科達(dá)成了庭外和解。在獨(dú)立專家發(fā)表對(duì)華為的產(chǎn)品的審核報(bào)告后,思科同意撤銷它對(duì)華為的起訴,且沒(méi)有要求華為對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行任何更改。盡管沒(méi)有任何證據(jù)證明華為侵犯了思科的知識(shí)產(chǎn)權(quán),但華為卻在后續(xù)長(zhǎng)期蒙受知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的指摘而難以自辯,實(shí)際上是“吃了啞巴虧”。

作為同樣是成立了20世紀(jì)80年代的兩家高科技企業(yè)(思科成立于1984年,華為成立于1987年),華為與思科都發(fā)展迅速。華為2010年銷售收入達(dá)到280億美元,思科2010財(cái)年的銷售收入更是達(dá)到了400億美元。同樣是成功創(chuàng)業(yè)的高科技企業(yè),兩家企業(yè)的遭遇卻大相徑庭。思科在美國(guó)乃至全世界,都被視為創(chuàng)新的代表和創(chuàng)業(yè)的典范。而華為,盡管靠自身努力業(yè)績(jī)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng),在美國(guó)等市場(chǎng)卻一直在思科案的陰影和后遺癥中飽受指責(zé)。時(shí)至今日,西方媒體提及華為時(shí),還在有意無(wú)意的,加上“侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)”等字眼作為修飾語(yǔ)。

   摩托此前選擇以知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟發(fā)難,無(wú)疑是觸到華為的痛處。對(duì)華為來(lái)說(shuō),如果再次讓歷史重演,繼續(xù)選擇沉默,則其在該方面的形象將有可能再難翻身。從這個(gè)意義上講,華為可能遭受到的損失,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其在如美國(guó)Sprint LTE招標(biāo)這樣的大商業(yè)合同競(jìng)標(biāo)中失利。

   而眼下的華為,也早已不再是8年前的思科案時(shí)的華為。相比于當(dāng)時(shí)的初探海外市場(chǎng),華為已成長(zhǎng)為全球第二大電信設(shè)備供應(yīng)商,其在產(chǎn)品技術(shù)、全球行業(yè)影響力等方面都已不能與當(dāng)時(shí)同日而語(yǔ)。

   華為最終出手了,并且出乎所有人的意料。華為也選擇了美國(guó)伊利諾伊州毅然提起訴訟,訴摩托和諾西的并購(gòu)交易侵犯了其商業(yè)秘密,以阻止摩托羅拉向諾西轉(zhuǎn)讓華為的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。華為一改以往的低調(diào)作風(fēng),采取了積極的溝通和公關(guān)。這包括前文提及的美國(guó)地方法院頒布了臨時(shí)限制令,禁止摩托羅拉將華為的機(jī)密信息透露給諾基亞西門子公司,還包括中國(guó)商務(wù)部對(duì)該筆交易延期審核等。

   顯然,勝利的天平已經(jīng)向華為偏移。華為將贏得什么作為被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn),華為在該次紛爭(zhēng)中的目的,當(dāng)然首先是要保護(hù)自己,保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不受侵犯。而訴訟延綿至今,華為有了更高的訴求,那就是為“商譽(yù)”而戰(zhàn)。對(duì)這家長(zhǎng)久飽受不實(shí)侵權(quán)指摘的公司而言,“商譽(yù)”意味著為過(guò)去的卓絕努力正名。對(duì)這家已經(jīng)走在成為全球領(lǐng)先企業(yè)路上的公司而言,“商譽(yù)”無(wú)疑意味著能夠讓它走得更遠(yuǎn)。比起當(dāng)年的思科訴華為案,華為如今被自己的昔日伙伴告上法庭,名譽(yù)所遭損害尤烈。比起當(dāng)年還是一個(gè)來(lái)自中國(guó)的小公司,華為現(xiàn)在作為一家全球化的公司,名譽(yù)所受損害更大。華為的這次反擊所期望得到的,遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)利益,或者說(shuō)是訴訟賠償所能夠達(dá)到。華為期望的,無(wú)疑是一場(chǎng)真正的勝訴,一場(chǎng)體面的勝訴,并且需要摩托關(guān)于此事的正式道歉,只有如此才能幫助華為恢復(fù)名譽(yù)。當(dāng)然,對(duì)于像摩托這樣一間大的商業(yè)公司而言,對(duì)另外一家企業(yè)進(jìn)行正式公開(kāi)道歉,定然是一個(gè)異常艱難的選擇。然而,對(duì)摩托而言,除了道歉,它的選擇并不多。畢竟,其擬出售的資產(chǎn)價(jià)值因?yàn)榫猛喜粵Q正在持續(xù)、迅速地縮水。也許半年后,這筆資產(chǎn)就會(huì)因?yàn)樽兊貌恢狄诲X而無(wú)人問(wèn)津。而這,連帶諾西也會(huì)成為輸家。時(shí)間,站在了華為這邊。讓我們拭目以待,摩托羅拉糾結(jié)后的選擇。

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