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智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)全球首發(fā)基于PCIe 4.0協(xié)議的車載光傳輸模塊及解決方案

光纖在線編輯部  2025-03-26 15:52:57  文章來源:原文轉(zhuǎn)載  

導(dǎo)讀:3月26日,中際旭創(chuàng)旗下品牌智馳領(lǐng)馭(ReinOCS),發(fā)布了全球首款基于PCIe 4.0協(xié)議的車載光傳輸模塊及解決方案,徹底解決了傳統(tǒng)電傳輸方案的性能桎梏,其以光纖為介質(zhì),突破銅纜的信號衰減與帶寬瓶頸。

3/26/2025,光纖在線訊,隨著智能汽車向域集中式架構(gòu)加速演進(jìn),車載GPU、AI加速芯片及異構(gòu)計(jì)算單元的PCIe 4.0高速互聯(lián)需求激增,光纖通信技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛能正在被挖掘。

      一方面,整車座艙娛樂系統(tǒng)、高階智能駕駛、V2X等的智能化進(jìn)階,導(dǎo)致車載電子系統(tǒng)和應(yīng)用數(shù)量迅速增加,對車載通信網(wǎng)絡(luò)造成巨大的數(shù)據(jù)帶寬和安全性需求。而傳統(tǒng)的車載總線技術(shù)難以滿足,迫切需要更先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)支持。

      比如,智駕系統(tǒng)需實(shí)時(shí)處理攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器每秒生成的海量原始數(shù)據(jù),激光雷達(dá)單個(gè)傳輸帶寬需求約在20Mb-1000Mbps,每顆攝像頭帶寬需求在500Mb-3500Mbps,傳統(tǒng)電傳輸方案已難以支撐算力與數(shù)據(jù)的協(xié)同爆發(fā)。

      此外,硬件系統(tǒng)需要邏輯上的高度中心化以實(shí)現(xiàn)算力協(xié)同,而物理布局卻要求分布式部署以優(yōu)化空間與線束效率,傳統(tǒng)電傳輸架構(gòu)受限于物理特性,被迫在“算力集中”與“布線復(fù)雜度”之間艱難取舍。

      總的來看,相比傳統(tǒng)銅線束面臨重量增加、數(shù)據(jù)傳輸速率受限以及電磁干擾等挑戰(zhàn),光纖通信不僅具有更高的數(shù)據(jù)傳輸速率,還能有效降低車輛重量,提高能源效率,并減少電磁干擾對車內(nèi)電子系統(tǒng)的影響。

      不過,車載光纖通信對光模塊的要求極為嚴(yán)苛,對使用壽命要求也更高,至少在不同的惡劣環(huán)境下工作15-20年,且不允許損壞和更換,才能滿足車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn),這非??简?yàn)供應(yīng)商的技術(shù)能力。

      3月26日,中際旭創(chuàng)旗下品牌智馳領(lǐng)馭(ReinOCS),發(fā)布了全球首款基于PCIe 4.0協(xié)議的車載光傳輸模塊及解決方案,徹底解決了傳統(tǒng)電傳輸方案的性能桎梏,其以光纖為介質(zhì),突破銅纜的信號衰減與帶寬瓶頸。

具體來看,該基于PCIe 4.0的車載光傳輸模塊,結(jié)合了高速接口協(xié)議和光纖傳輸技術(shù)的優(yōu)勢,直擊行業(yè)痛點(diǎn):
·     超高速低延遲:光纖傳輸支持PCIe 4.0全速運(yùn)行,滿足車載系統(tǒng)對海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸需求,并在長距離傳輸中實(shí)現(xiàn)極低信號衰減,為輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等實(shí)時(shí)場景提供關(guān)鍵保障。

·     空間優(yōu)化部署:PCIe 4.0光傳輸系統(tǒng)允許主機(jī)廠將中央計(jì)算單元、傳感器、高算力芯片等關(guān)鍵硬件按最優(yōu)空間布局分散部署在車身各區(qū)域,同時(shí)通過PCIe光傳輸進(jìn)行協(xié)同傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。

·     抗干擾零妥協(xié):光信號天然免疫電磁干擾,在車載復(fù)雜電磁環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定,避免傳統(tǒng)銅纜因EMI導(dǎo)致的信號失真或丟失,保障關(guān)鍵系統(tǒng)的通信安全。

      值得一提的是,該技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)了智能汽車多域協(xié)同的“算力無損直連”,標(biāo)志著車載超高速數(shù)據(jù)交互正式邁入全光時(shí)代,為智能駕駛、中央計(jì)算平臺及高帶寬硬件集群提供顛覆性互聯(lián)方案。

      另外,這一技術(shù)突破不僅為當(dāng)前智能汽車的多域協(xié)同提供了底層支撐,更以高集成、高可靠的特性,為車載通信架構(gòu)的持續(xù)升級奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)表示,未來將進(jìn)一步深化PCIe 技術(shù)生態(tài),為推動(dòng)基于該協(xié)議的FTTV(Fiber to the Vehicle)架構(gòu)落地下一代智能汽車鋪平道路。

      據(jù)悉,作為中際旭創(chuàng)(股票代碼:300308)旗下專注智能汽車光電子技術(shù)的創(chuàng)新品牌,智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)以車載光通信與傳感為核心突破方向,致力于為智能駕駛、智能座艙相關(guān)高速數(shù)據(jù)互聯(lián)乃至車載電子電氣架構(gòu)升級提供全棧解決方案。

      依托母公司全球領(lǐng)先的光模塊研發(fā)制造能力,智馳領(lǐng)馭(ReinOCS)正打造完善的智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙產(chǎn)品矩陣,積極為全球整車廠及Tier 1客戶提供高效、可靠的產(chǎn)品及解決方案。
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