3/16/2003，2002年，新的一輪電信拆分和重組將我國電信業(yè)帶進(jìn)了一個多元化主體全面競爭的時代，也帶進(jìn)了一個無序和混沌的時代。
　　由于一方面受全球電信產(chǎn)業(yè)整體低迷的影響，一方面又因為國內(nèi)電信管制的缺位與乏力，與電信多元化的競爭格局相伴隨，各運營商在諸條戰(zhàn)線上展開了近乎赤裸的　“肉搏戰(zhàn)”，一時間，以惡性價格戰(zhàn)、砍斷對方網(wǎng)絡(luò)、惡意互聯(lián)互通等為主調(diào)的不諧之音屢屢發(fā)生，并呈愈演愈烈之勢。
　　2003年開春以來，廣東電信“手機(jī)休息站”的橫空出世，以及“小靈通”在北京、上海等核心城市的大面積突圍，更是將我國電信產(chǎn)業(yè)無序競爭的局面推向新的高潮。適逢人大、政協(xié)兩會的召開，有關(guān)電信競爭、電信監(jiān)管以及電信業(yè)未來走向等問題，再度成為媒體、專家以及行業(yè)分析師們唇槍舌戰(zhàn)的焦點。
　　在這樣一種背景下，我國電信產(chǎn)業(yè)的未來競爭趨勢和前景到底走向何方？
　　所有的人都試圖去解讀，所有的人都試圖去預(yù)估。
　　筆者也不幸墜入到這股潮流之中。
在“動感地帶（M－ZONE）”　的震動中醒悟
　　“我的地盤，聽我的！”。
　　中國移動再一次在競爭中顯示了自己的領(lǐng)先。既“全球通”、“神州行”后，2002年3月，在針對用戶市場進(jìn)行科學(xué)細(xì)分的基礎(chǔ)上，中國移動推出又一獨立的移動通信品牌－－“動感地帶”。
　　正如它的口號所倡導(dǎo)那樣，“動感地帶”主要面向18－25歲，個性張揚(yáng)、追隨潮流的時尚一族。該項業(yè)務(wù)甫一推出，便不僅獲得了大量目標(biāo)用戶的狂熱追捧，更難能可貴地獲得了不少來自挑剔的輿論陣營的掌聲。
　　有關(guān)分析人士指出，雖然“動感地帶”的目標(biāo)用戶群不是當(dāng)前移動通信消費的主力，對已經(jīng)成下滑趨勢的APRU值并無太多貢獻(xiàn)，但中國移動在開辟新業(yè)務(wù)方面的動作和探索，對那些正處于惡性競爭困境中的其它運營商，卻不失為一種提示和警醒。
“業(yè)務(wù)”、“模式”、“品牌”三架馬車浮出水面
　　筆者同樣認(rèn)為，雖然“動感地帶”的未來成功與否尚未可知，但它的推出在當(dāng)前電信競爭環(huán)境日趨惡劣的情況下，顯然具有一種范本性的象征意義。
　　因為它代表著電信競爭的一種方向，那就是必須走出價格戰(zhàn)等惡性競爭的誤區(qū)，積極地去面向市場、了解用戶、細(xì)分需求，然后推出個性化的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
　　回溯到“移動夢網(wǎng)”模式的輝煌，中國移動在不經(jīng)意之間，為我們勾勒了一幅電信競爭的演進(jìn)圖譜。
　　在這幅圖譜里，　“業(yè)務(wù)創(chuàng)新”、“價值鏈模式”和　“品牌”作為三個核心元素，始終貫穿于中國移動每一次成功的業(yè)務(wù)運作之中。
　　我們把眼光移向日本、韓國和歐美的一些在市場上比較成功的運營商，也有類似的發(fā)現(xiàn)。顯然，它們帶有普遍的意義�！皹I(yè)務(wù)”、“模式”、“品牌”猶如三架馬車，它們的協(xié)同將驅(qū)動我國電信產(chǎn)業(yè)競爭的歸途。
　　未來的電信競爭也將日益趨向于“業(yè)務(wù)創(chuàng)新”、“價值鏈模式”和“品牌”的競爭，那些沉溺于價格戰(zhàn)或挾某種壟斷網(wǎng)絡(luò)資源而自大的運營商將在未來的競爭中失勢。
業(yè)務(wù)創(chuàng)新，好的開始！
　　我們知道，在我國電信改革和重組的過程中，我國電信產(chǎn)業(yè)大體上經(jīng)歷了以下幾個階段。
　　第一階段，資源爭奪階段。在這一階段，政府主要通過政策性的拆分以構(gòu)造分量大致相當(dāng)?shù)氖袌龈偁幹黧w，并為競爭建立規(guī)范的政策和市場環(huán)境；而各電信運營商則是要從在政府那里獲得盡可能多的牌照、網(wǎng)絡(luò)及政策等資源。整體來看，我國電信競爭第一階段的主題，就是爭取在完全市場化的競爭環(huán)境到來之前，為自己謀取盡可能多的資源和機(jī)會。
　　第二階段，業(yè)務(wù)競爭階段。隨著電信競爭的深入，電信業(yè)務(wù)和運營管理的競爭逐漸成了取代“資源競爭”，成為電信產(chǎn)業(yè)的趨勢。在這一階段，如何扎扎實實做經(jīng)營，如何以客戶的需求為導(dǎo)向推動業(yè)務(wù)的創(chuàng)新、運營和管理，成為大家思考和面對的主要問題。與此同時，由于市場競爭主體的增加，消費者選擇可能性的增加，電信競爭還將在品牌、個性化服務(wù)等層面展開。
　　但是從實際的情況來看，很多運營商在觀念甚至行動上都還停留在第一階段，無論是在移動還是固話市場，也無論語音、數(shù)據(jù)或者其它增值業(yè)務(wù)領(lǐng)域，都找不到太多的亮點，缺乏對市場的深入分析和研究，在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上躑躅不前。大多數(shù)情況是，競爭對手推出某個新業(yè)務(wù)，接著就跟進(jìn)，最后短兵相接，火拼價格，不僅破壞競爭秩序，而且造成兩敗俱傷。
　　因此，要從根本上解決目前惡性的電信競爭問題，增強(qiáng)電信運營商的業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力，以創(chuàng)新和個性化的業(yè)務(wù)提升自身競爭力，是一個基本的前提。
　　只有遵循市場細(xì)分和客戶需求導(dǎo)向，在個性化的創(chuàng)新電信業(yè)務(wù)下工夫，電信競爭才有可能逐漸走出當(dāng)前的尷尬。
價值鏈模式：合作共贏
　　有了好的新的業(yè)務(wù)，但能不能推動？
　　由于電信經(jīng)濟(jì)的天然壟斷性，長期以來，電信運營商在整個電信產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中是絕對的“老大”，喜歡獨食的習(xí)慣已經(jīng)越來越成為阻礙電信產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開放和發(fā)展的桎梏�！�
　　不過由于面對全球電信產(chǎn)業(yè)不振和日益激烈的競爭，尤其在是產(chǎn)業(yè)不斷整合和追求價值鏈分工的背景下，運營商們在業(yè)務(wù)拓展方面遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，要贏得市場，必須調(diào)整以自我中心的觀念，必須與各方力量進(jìn)行全面的合作。以NTT DOCOMO的　i－mode模式的成功為起點，運營商都在合作共贏的旗幟下紛紛覺醒。
　　前事之師，后事不忘。2000年，中國移動剛剛推出“短消息”時就是由于過于強(qiáng)調(diào)自我的利益，而沒有建立一種開放、合作的商業(yè)模式，把產(chǎn)業(yè)鏈上的中下游企業(yè)的積極性充分地調(diào)動起來，從而整個業(yè)務(wù)推動進(jìn)展緩慢。據(jù)魯向東介紹，受i－mode的啟發(fā)，并結(jié)合國內(nèi)ICP及電信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況，2001年中國移動正式推出全新的“移動夢網(wǎng)”價值鏈模式，將電信與互聯(lián)網(wǎng)有機(jī)整合，由此拉動我國短消息等信息增值服務(wù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，并促成大批瀕臨絕境的ICP走向贏利。
　　于是，以合作共贏為核心的價值鏈模式開始受到廣泛的尊崇，并成為推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。運營商只有與產(chǎn)業(yè)鏈上的各個主體進(jìn)行開放的合作，并建立一種符合商業(yè)規(guī)律的價值鏈模式，才能真正開啟或打造一個成功的業(yè)務(wù)，一個成功的市場。
　　目前，在“移動夢網(wǎng)”　模式的鼓舞下，中國電信開始在寬帶應(yīng)用市場打造“VNET互聯(lián)星空”計劃；中國聯(lián)通也在美國高通公司的協(xié)力下，以BREW平臺為基礎(chǔ)建立新的游戲產(chǎn)業(yè)價值鏈模式�？梢灶A(yù)計的是，隨著創(chuàng)新業(yè)務(wù)的不斷誕生，價值鏈模式也將不斷地推陳出新。
　　不過，需要指出的是，產(chǎn)業(yè)價值鏈?zhǔn)且粋�基于商業(yè)利益的動態(tài)平衡體系，只有建立一種尊重和符合各方利益的機(jī)制，這個鏈條才能真正流動起來。不久前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的網(wǎng)易退出“互聯(lián)星空”事件，就給我們提了個醒－－
　　在價值鏈模式的建立過程中，運營商應(yīng)該加深對產(chǎn)業(yè)價值鏈概念的認(rèn)識，加強(qiáng)對價值鏈各個構(gòu)成主體的分析，只有一個充分尊重各方利益的模式才能創(chuàng)造真正的共贏；另外我們也要把目光放得再長遠(yuǎn)一些，不應(yīng)該僅僅只盯著自己的利益或眼前的利益，而應(yīng)該把著眼點放在推動整個產(chǎn)業(yè)興盛的高度，盤子大了，大家才有吃的，或者吃得更好。
　　借用一句廣告詞，大家好才是真的好。
品牌：營銷未來
　　有了好的業(yè)務(wù)和好的商業(yè)模式，如何把他們成功地推向市場，并轉(zhuǎn)化為實實在在的產(chǎn)業(yè)？
　　與其他消費市場的商業(yè)故事一樣，在市場需求多元化、競爭主體多元化的電信市場，品牌營銷的引入也是非常必要的。品牌意味著利益承諾與關(guān)系維護(hù)，意味著個性需求與市場細(xì)分。
　　電信競爭也必然將由業(yè)務(wù)、模式等層面逐漸延伸到品牌層面。可以說，電信競爭的歸途就是品牌，沒有品牌，就沒有核心競爭力。很多時候，一個整合了好的商業(yè)模式的新業(yè)務(wù)最后功虧一簣或者并沒有取得預(yù)想的成功，往往就是因為我們在品牌營銷上不得其力。
　　而且，由我國目前電信競爭階段的特點所決定的，很多運營商實際上并不重視品牌建設(shè)，對品牌營銷的理解還處于一個相對迷蒙的階段。除中國移動陸續(xù)推出“全球通”、“神州行”、“移動夢網(wǎng)”等層次豐富的多元子品牌，其它運營商絕大多數(shù)仍然采用單一的主品牌，偶爾也推出一些子品牌，但因缺乏鮮明和一以貫之的品牌形象系統(tǒng)和品牌戰(zhàn)略，這些子品牌往往隱藏在主品牌的光芒中，逐漸黯淡，并隨后淡出人們的視野。
　　不言而喻，根據(jù)日益差異化、個性化的市場需求，建立層次豐富的業(yè)務(wù)品牌體系，在市場上實施差異化、品牌化競爭，對推動我國電信產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展有著積極的意義。
結(jié)語：三角架構(gòu)，驅(qū)動電信未來格局
　　“業(yè)務(wù)”、“模式”、“品牌”三者之間互相影響，相互整合，并形成一個動態(tài)的三角支撐體系。而隨著這種制衡體系的演進(jìn)，我國電信產(chǎn)業(yè)未來競爭格局的輪廓也日漸清朗。（羅健/ChinaByte)