9/17/2025，光纖在線訊，日本和印度兩國政府出于國家安全考量，準(zhǔn)備斥資助陣海底光纜船隊。

英國《金融時報》報道，日本正在評估提供可能高達(dá)數(shù)億美元的補(bǔ)貼，幫助NEC購得跨洋鋪纜船。這筆資金意在讓這家本土廠商與全球另外三家海底光纜供應(yīng)商——SubCom、阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)以及前華為旗下HMN Tech——抗衡，而這三家均擁有自己的電纜施工船。作為日本唯一具備全球競爭力的光纖制造商，NEC 目前租用一艘挪威船舶四年，其余項目則臨時合伙或租船。政府官員表示，NEC 缺乏自有鋪纜能力被視為競爭短板，也是國家安全隱憂。他們估算，政府或承擔(dān)多艘船各約 3 億美元采購價的一半，首艘船最早可能在 2027 上半年下單，但尚未作出正式?jīng)Q定。NEC 電信服務(wù)事業(yè)群（含海底光纜業(yè)務(wù)）第二季度營收 840 億日元（約 5.7 億美元）。

印度則計劃購買維護(hù)船。美國總統(tǒng)特朗普與印度總理莫迪今年二月會晤時已透露端倪。白宮紀(jì)要稱，印度“擬用可信賴廠商在印度洋對海底光纜進(jìn)行維護(hù)、修理與融資”。據(jù)悉，印政府正考慮兩項舉措：一是向電信部申請300億至400億印度盧比（3.41 億至 4.54 億美元）采購國產(chǎn)維護(hù)船；二是由海軍與國家安全委員會秘書處組成的聯(lián)合小組提出，將部分現(xiàn)役軍艦改裝為修理船。政府官員表示，新建一艘修理船需三四年，若改裝舊軍艦可更快完工。幾年前印度政府一份研究估計，修復(fù)一條關(guān)鍵海纜通常需約兩周，但船只短缺并非亞洲獨有。SubOptic 協(xié)會近期報告指出，未來帶寬增長將遠(yuǎn)超全球船隊運(yùn)力：現(xiàn)役約 47% 的鋪纜或維護(hù)船將在 15 年內(nèi)退役，而同期將部署約160萬公里新系統(tǒng)，相當(dāng)于兩倍退役容量。