6/27/2025，光纖在線訊，近日，在2025 高通汽車技術(shù)與合作峰會上，首傳微電子（常州）有限公司（以下簡稱 “首傳微”）作為高通生態(tài)合作伙伴，正式發(fā)布基于 PAM4 調(diào)制技術(shù)的 12.8Gbps 車載高速 SerDes 芯片。該產(chǎn)品憑借國內(nèi)領(lǐng)先的量產(chǎn)能力與技術(shù)創(chuàng)新性，成為智能汽車高帶寬數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的突破性成果。
      
一、核心技術(shù)突破：12.8Gbps 速率與 PAM4 調(diào)制的量產(chǎn)落地
首傳微此次推出的 12.8Gbps 車載高速 SerDes 芯片，采用 PAM4（4 電平脈沖幅度調(diào)制）技術(shù)，突破了傳統(tǒng)車載 SerDes 芯片的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸。據(jù)了解，當(dāng)前行業(yè)主流車載 SerDes 速率普遍在 6-8Gbps，而首傳微的產(chǎn)品不僅將速率提升至 12.8Gbps，更成為國內(nèi)少數(shù)已具備量產(chǎn)能力的高速率解決方案。

該芯片支持 2 路、4 路多種方案設(shè)計，適配性與靈活性極強(qiáng)，可滿足不同主機(jī)廠對車載傳感器接入的多樣化需求。值得關(guān)注的是，其技術(shù)兼容性優(yōu)勢顯著 —— 不僅支持高分辨率攝像頭數(shù)據(jù)傳輸，還可直接接入 192 線激光雷達(dá)等高階智駕傳感器，為自動駕駛系統(tǒng)構(gòu)建 “高速數(shù)據(jù)通道”。

二、低功耗與兼容性構(gòu)建市場競爭力
在性能表現(xiàn)上，首傳微 12.8Gbps SerDes 芯片具備低功耗、抗干擾等核心優(yōu)勢。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，芯片在長時間工作狀態(tài)下溫度控制優(yōu)異，幾乎無明顯熱量散發(fā)，這一特性可直接提升智能汽車的續(xù)航里程與系統(tǒng)穩(wěn)定性。

此外，芯片采用 P2P 兼容設(shè)計，可無縫對接市場主流方案，大幅降低客戶研發(fā)成本與技術(shù)風(fēng)險，契合當(dāng)前汽車行業(yè) “降本增效” 的核心需求。比亞迪、長安等主機(jī)廠已對該技術(shù)表現(xiàn)出濃厚興趣，認(rèn)為其能有效加速高階輔助駕駛方案的落地進(jìn)程。

三、從技術(shù)突破到生態(tài)布局：國產(chǎn)芯片的進(jìn)階之路
作為國內(nèi)車載 SerDes 領(lǐng)域的領(lǐng)先者，首傳微此前已在 2025 上海國際車展推出全球首款 MIPI A-PHY&HSMT 雙模芯片。此次 12.8Gbps 產(chǎn)品的發(fā)布，進(jìn)一步鞏固了其在高速數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)首傳微相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，兼容 MIPI A-PHY 協(xié)議的 16Gbps 速率芯片已進(jìn)入研發(fā)收尾階段，預(yù)計短期內(nèi)將正式面世。

隨著汽車電子電氣架構(gòu)向集中式演進(jìn)，車載 SerDes 市場正迎來爆發(fā)期。行業(yè)分析指出，首傳微等國產(chǎn)廠商憑借技術(shù)創(chuàng)新與本土化服務(wù)優(yōu)勢，正逐步打破國際巨頭壟斷，為智能汽車核心零部件的國產(chǎn)化替代提供關(guān)鍵支撐。

此次亮相高通峰會，不僅是首傳微技術(shù)實(shí)力的展示，更標(biāo)志著中國芯片企業(yè)在車載高速通信領(lǐng)域已具備與國際頂尖廠商同臺競技的能力。未來，隨著 16Gbps 等更高速率產(chǎn)品的落地，國產(chǎn) SerDes 芯片有望在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更重要的地位。